从“用双脚测量”到“用双脚举车”,江苏如皋弥补了支撑城市的力量、财富和美丽的交通板的不足。

70年前,草鞋泥路让人们基本上靠脚旅行。三十年前,自行车和公共汽车走过江苏如皋的街道。但是现在,交通工具变得多样化了。汽车和高速列车都在诉说如皋过去70年的交通变迁。

▲正在建设的童眼高速铁路“历史悠久,交通先行”。

新中国成立70周年以来,如皋“从无到有、从多到多、从多到优”的交通运输史是如皋经济发展的历史。

像长虹这样四通八达的道路缩短了不同地方之间的距离。高速公路从头开始,加快了与外界的联系;农村道路从狭窄的道路走向泥泞的道路,然后是村对村的水泥道路和四壕农村道路…交通旅行从“双脚测量”到“抬脚车”。如皋的交通格局也逐渐从分散车站的发展转向“公铁港空”一体化大交通格局的发展。

数千英里的河流回到了2008年,淮阴的水利建设团队以巨大的力量在郎庙开放了寺庙。

过去宁静的渔村里充满了欢快的机器,国家重点工程焦刚船闸的建设正式启动。

焦刚船闸工程的启动标志着如皋国家级航道建设的全面启动,改写了如皋地区没有高等级航道的历史。

事实上,焦刚船闸对如皋更有意义,因为开通沈炼线就是开通一条通往上海的“水上公路”。

2010年3月25日,国务院常务会议确定上海为国际航运中心。

上海优化现代航运集疏运体系,实现多种运输方式的整合发展,整合长三角港口资源,改善航运服务布局。

如皋与上海航运中心建设合作,具有优越的气候、优越的地理位置和和谐的人力资源优势,加快如皋内河交通的发展,实现江海联动。

▲沿海“水上高速”发展依靠沿江沿海港口,沿江沿海港口需要腹地支撑。内河运输作为纽带和桥梁发挥着重要作用,直接影响着沿海和长江大规模发展的辐射范围。

荷兰鹿特丹是世界上最大的港口,其集装箱吞吐量的40%以上通过内河航道莱茵河,将欧洲的内陆和运河沿岸经济区牢牢锁定在其经济腹地。

如皋港彩票已升级为国家一级开放口岸。

因此,在应对国家一级沿海开发和长三角一体化的战略措施时,必须以前瞻性的眼光和前瞻性的措施规划和推动内陆水运的发展,形成江海河联运网络,实现沿海开发、江海联动和江海联动。

2013年7月,一条波涛汹涌、稻花香浓郁的大河竣工。

在通往幸福的路上,幸福之桥在一端引领着距离,在另一端引领着人们的期望。

路,一端与今天相连,一端与未来的希望相连。

如果把公路比作人体的主要动脉,那么乡村道路就是必不可少的毛细血管。只有当毛细血管畅通时,才能充分发挥活力。

虽然农村公路是一个“小工程”,但它处处体现着“大民生”。

随着新型城镇化和城乡一体化发展战略的实施,农村公路在培育小城镇、促进农业现代化、改善农村生活环境、加快基本公共服务均等化方面的基础性和服务型作用日益突出,对农村公路的服务水平和运营管理水平提出了更高的要求。

如皋抓住机遇,被确定为“江苏中部建设与维护综合示范城市”。在逐步完善和改造原有3100公里农村公路的基础上,新建500公里标准化农村公路,进一步解决农村公路服务农业工业园区、工业园区、旅游景点、行政办公区、农民聚居地、医院、学校和土地开发的作用。建设特色道路,实现“一路一品”。努力使城镇(区、街道)形成对外“内联系、外联系、对内“内联系、外环”的农村路网格局,进一步加强高速公路、国道、省道、农村公路和枢纽节点之间的联系,突破公路“断点”,形成更加高效畅通的道路交通网络格局。

▲204国道如皋段被评为“南通最美公路”。在江安镇,有一座“连欣桥”,原本是一座无名小桥,由几块混凝土板拼凑而成。

更不用说机动车辆了,就连从上面走来的人也如履薄冰。

在危桥改造过程中,原先的小桥换成了6米宽、36米长的预应力空心板桥梁,一下子成为河两岸村民出行的交通枢纽。在危桥重建期间,原有的小桥被一座宽6米、长36米的预应力空核心板桥取代,该桥突然成为河两岸村民的交通枢纽。

新桥已经修好了。叫什么名字?这可能会让村民们担心。

最后,每个人都同意它应该被称为“心灵相通的桥梁”,意思是心灵相通,共同致富。

自2010年以来,如皋已正式将农村危桥改造列为政府运营的实际项目。如皋每年都以重建100座农业桥梁的速度前进。

彩虹飞行架(Rainbow Flying Frame)连接了所有“通往财富的道路”,也在政府和人民之间架起了一座“连接桥梁”。

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